汽车挡泥板的工作条件极其恶劣，要求其材质具有耐寒、耐磨、耐应力开裂、耐大气老化、耐溶剂和耐化学药品腐蚀等性能，以适应抗冲击、抗老化、防破碎等方面的要求，同时还要达到轻量化以及便于加工等条件。满足这些条件的材料主要有金属中的低碳钢板和复合材料中的玻璃纤维增强聚丙烯（GMT）。它们的性能较为稳定，而且也能够满足挡泥板在各种使用条件下的性能要求。
金属材料中的低碳钢板经过热处理及表面处理（电镀、喷涂等）后，其性能稳定，便于机械加工，安装也较为简单，是制造汽车挡泥板的理想材料之一。复合材料中的GMT不仅具有以上的性能，而且密度比钢板更小，可以直接加工为成品，不需要表面的处理，能够大大的降低生产成本。同时GMT为复合材料，材料可以回收再利用，生产加工过程中产生的污染也更加的少。 GMT是玻璃纤维毡增强热塑性塑料片材的英文简称( Glass Mat Reinforced Thermoplastics Sheet),其所用基体树脂主要是聚丙烯( PP)树脂,玻璃纤维的含量一般在20%～45%( 质量分数) 之间,属于热塑性复合材料，与传统的热固性复合材料相比,其成型周期短、韧性好、密度低 、可回收利用 ,被称为21世纪绿色工业材料，是目前上极为活跃的复合材料开发品种。被视为世纪新材料之一。
轻质高强度的GMT片材，通过结构优化设计，可取代部分金属材料，获得显著的减重效果，而且节省模具费用，（仅为金属冲压模具的10～20％），并有利于多帚件组合，形成模块化生产方式。用GMT片材可较原金属件减重30～80％，能耗仅为钢制品的60～80％，铝制品的35～50％，价格低于同体积的金属制品。因此GMT是现今乃以后制造汽车挡泥板的理想材料。


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